Após uma longa espera, alguns motoristas da Tesla começaram a receber uma atualização no
sistema de direção assistida. Trata-se da versão beta 9 do ‘Full Self-Driving’ (2021.4.18.12), que
foi disponibilizada para download para os usuários, Programa de Acesso Antecipado a partir da
meia-noite dessa sexta-feira (9).
Ainda que o software não transforme o carro em um sistema autônomo, essa atualização é um
avanço nesse sentido. Afinal, irá permitir aos motoristas usar recursos avançados do Autopilot em ruas não rodoviárias.

New Visualizations. #fsdbeta pic.twitter.com/DamYuSmlNf

— Eli Burton (@EliBurton_) July 10, 2021

Essa atualização era uma promessa antiga de Elon Musk. Em 2018, ele tinha dito que o recurso
seria lançado em agosto, já em 2019, ele foi prometido para o ano seguinte. Finalmente, no
início deste mês a promessa ganhou um selo “em breve”.
Teste na vida real
A Tesla é conhecida por testar versões beta de seus assistentes de direção com seus próprios
clientes. Ao participarem do concorrido programa da empresa, os usuários disponibilizam
dados reais para que quaisquer bugs no sistema sejam resolvidos.
De acordo com um tuíte de Musk, a lista de testes estava parada por conta de problemas
conhecidos que precisavam ser resolvidos. Ele ainda acrescentou que “a versão beta 9 aborda
a maioria dos problemas conhecidos, mas haverá problemas desconhecidos, portanto, por
favor, seja paranoico!”.

Update: I emailed Tesla EAP again after the tweet below and they replied back!

Hopefully all EAP (Early Access Program) participants will be able to get FSD beta build soon. 🙏🏻 https://t.co/RaA3C2piTH pic.twitter.com/e9VzCOTIg3

— Dave Lee (@heydave7) July 8, 2021

O carro Tesla é realmente seguro?Entre as atualizações, estão melhorias na câmera de cabine que monitora o motorista para
verificar sua atenção. Além disso, o sistema conta com imagens novas e maiores no visor do
carro. Essas melhorias vêm a somar à fama da Tesla como sinônimo de veículos autônomos.
No entanto, alguns especialistas discordam que os veículos da marca sejam exatamente
autônomos. Isso porque os motoristas devem manter as mãos no volante e os olhos na
estrada enquanto dirigem com o piloto-automático – um sistema parcialmente automatizado
de nível 2 pelos padrões da Sociedade de Engenheiros Automotivos.
É verdade que a empresa recomenda aos motoristas adotarem esses comportamentos, porém,
ela ainda não incluiu um sistema de monitoramento mais robusto que pudesse impedir a
direção imprudente de alguns motoristas.
Quem aqui já viu um vídeo com proprietários que abusam do sistema de piloto-automático?
Alguns dormem na direção, enquanto outros vão para o banco do passageiro. Infelizmente, em
alguns casos essas negligências causaram acidentes fatais – como um caso recente no Texas,
em que as autoridades disseram que não havia ninguém atrás do volante.
Somente nos Estados Unidos, foram registrados 9 acidentes e 11 mortes desde que o sistema
de piloto-automático foi introduzido, em 2015. No exterior, são outros 7 acidentes e mais 9
mortes.
Via: The Verge

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